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“建立行业产教融合共同体的协调机制。”宗诚建议：“政府统筹资源配置，协调多方利益，为共同体创造良好的政策环境和发展空间。制定行业发展规划，以及专业人才分类标准、岗位资格标准，提供动态的行业岗位需求信息，促进专业布局与当地产业结构紧密对接，提高人才培养对接的针对性和有效性。企业则需深度参与职业教育，参与学校专业规划、人才培养规格确定、课程开发、师资队伍建设等。科研机构可构建共性技术服务平台，打通科研开发、技术创新、成果转移链条，为企业提供技术咨询与服务，促进中小企业技术创新、产品升级等。学校服务企业用工、培训、产品研发等项目，促进人才合育、资金合股、教学合作、研发合创、产业合建的校企合作，使学校、企业成为育人共同主体。”

中国生物制药有限公司董事会主席、正大制药集团副董事长谢其润认为，广州有条件打造全球生物医药创新与产业发展高地；南方航空集团总经理韩文胜表示，企业将科技创新摆在核心位置，努力提升航空产业生态圈协同效应。

从2022年6月，欧洲议会通过了欧盟委员会提出的从2035年起，禁止销售新的汽油和柴油汽车这项立法提议算起，也就是两年的时间，欧盟就宣布推迟这一禁售燃油车的政策。

在汪森记忆中，服务过的一个连锁餐饮品牌让他印象深刻。“当时正值疫情后恢复常态化的初期，企业资金和运营已面临较大困难。我们经过调研后，决定对该品牌进行注资。我们入驻企业后，共同商讨并重新为其制定了经营策略和扩张计划，最终这家企业发展非常好，也屡获由客户评价产生的年度奖项，更重要的是最近有上市集团也正洽谈投资该品牌。我们不仅让企业继续活下去，也助力了他们进一步的发展。”

建立区域企业家联盟，常态化开展政企交流活动，通过政府的“穿针引线”，助力企业拓圈子、找伙伴，把更多沟通机会转化为合作良机。